We waren vanavond bij een informatie-avond van de gemeente EdamVolendam over de nieuwe plannen voor het Dorpshart Volendam. Lijst Kras heeft ons een jaar in spanning gehouden alvorens met een plan te komen. En nu is het zover. Een juichende aankondiging moest ons naar deze bijeenkomst lokken.
Een obligate power-point-presentatie met opgeflufte sfeerbeelden en niks-met-de-werkelijkheid te maken hebbende impressies werd ons teleurstellende deel.
Was dit een jaar werk ? Dit broddelwerkje hadden u en ik op een achteloze achternamiddag ook kunnen regelen.
Het hele plan getuigt van lafheid en tunnelvisie van een magnitude die je maar weinig ziet.
Maar hier in EdamVolendam kan dat dus.
De voorzitter voorkwam (deskundig of partijdig ?)
elke vorm van gesprek of communicatie.
Vragen van de oppositie werden niet op prijs gesteld. De antwoorden van het college waren obligaat en nietszeggend. Soms zelfs op het onbeschofte (want de vragensteller negerend) af.
Zo'n 50 aanwezigen zaten er nogal voor-spek-en-bonen-bij.
Op 2 april kan de gemeenteraad kiezen (als variant op "stikken of slikken") op variant 2 want die heeft - nu al - de voorkeur. Daarna volgt er een inspraakprocedure die we allemaal kennen:
voor de vorm en zonder enig belang.
Dorpspolitiek kent haar charmes. Zeker na het landelijk-politieke geweld dat de afgelopen weken over ons heen werd gestort. Maar dit soort dorpspolitiek is genant en van een dedain waarvan
zelfs ik schrik. Lijst Kras en haar wethouder zijn de schaamte al ver voorbij.
De essentie van het hele verhaal is de vraag
of er wel of geen auto's op het Europaplein mogen.
De heilige koe roept in dit plan heel hard boeh !
Of het de ondernemers schaadt en hun klanten weghoudt als hun klanten (bij voorkeur in de winkel)
niet kunnen parkeren.
Terwijl er een groot parkeerterrein en 3 parkeergarages in de onmiddellijke omgeving zijn.
Op de terugweg hebben we bedacht dat je - als je dan toch last hebt van tunnelvisie - die 3 parkeergarages met een tunnel met elkaar kunt verbinden en die tunnels op hun beurt weer laten eindigen in kleinere tunneltjes die in elke winkel of kroeg uitkomen. Een netwerk van ondergrondse gangen voor de consument die niet uit de auto te krijgen is.Tunnels als remedie tegen tunnelvisie.
Dan kan het bovengronds een mooi plein wordenmet een fontein - bomen en bloemen - bankjes en parasolletjes leuke activiteiten - terrasjes - horeca en een ijscoman.
Een plein voor mensen.
Kiezen voor de auto betekent ondergronds gaan.
Een goed plan voor dit slechte plan.
Wie gaat er graven ? Wie is die mol ?